Тюнинг подвески и двигателя Mercedes-Benz Gelandewagen

Чтобы установить колеса размерностью 35 дюймов на Mercedes-Benz Gelandewagen установили удлиненные усиленные пружины и новые амортизаторы. После этих переделок Gelandewagen не потерял достаточно комфортного хода. Штатно на этом Mercedes-Benz Gelandewagen стоял бензиновый двигатель мощностью 170 л.с. с приводом ГРМ двухрядной цепью. Этот мерседесовский мотор, который кстати устанавливался и на другие автомобили Мерседес, зарекомендовал себя как один из самых надежных. А огромная потребность этого мотора в топливе компенсируется наличием бензобака на 96 литров. В процессе доработки Mercedes-Benz Gelandewagen лишился кондиционера и электростеклоподъемников.

В принципе, двигатель при доработке автомобиля не трогали. Единственное, что было сделано, - это установа шноркеля. Также был установлен другой генератор для обеспечения работы электролебедок.

АКПП, установленная на Mercedes-Benz Gelandewagen, уникальна тем, что позволяет при необходимости запустить двигатель «с толкача». Привод у 63-х Mercedes-Benz Gelandewagen постоянный полный с блокировками межколесных дифференциалов. Из современных автомобилей Mercedes-Benz Gelandewagen отлично подходит для серьезного бездорожья.