Тюнингованный Gelandewagen

Тюнингованный Mercedes Gelandewagen, предсталенный нам на тест, был оснащен 3,5-литровым турбодизельным двигателем с интеркулером. Была заменена коробку передач - вместо 5-ступенчатой АКПП с электронным управлением установили 4-ступенчатый "автомат" с гидромеханическим управлением. Также был установлен сепаратор, очищающий солярку от воды. Аккумулятор был установлен на самую высокую точку под капотом, а трубу воздухозаборника вывели на максимальную высоту, примерно на уровне крыши.

Дифференциалы в этом Gelandewagen блокируются механически. Также механически устанавливается режим полного ил заднего привода и выбирается пониженный ряд передач. Была установлена дополнительная защита коробки передач и усиленные амортизаторы и пружины, за счет чего увеличился пчти на 4 см.

В салоне на полу установлен алюминий для защищиты от грязи и воды, легко чистки. Кузов Gelandewagen покрыли матовой краской «под камуфляж». Такая окраска очень долговечна и совершенно не царапается ветками. Задние фонари защищены металлической решеткой, по бокам авто установили защитные дуги.

В дополнение ко всему прочемуу, на дверце багажника был установлен умывальник, на крыше размещен домкрат, бур и лопата, также была установлена лебедка на 12 тонн. Все электронные системы, которыми был укомплектован Gelandewagen, на настоящем бездорожье оказались не только бесполезными, но и периодически создавали дополнительные сложности. По этим причинам от этих систем отказались, в том числе и от АВS.